Project 5

Transcript

00:00

Сравнительная характеристика карт функционального зонирования территорий

00:03

Выполнил: Борисенко Сергей 145 гр

00:11

На карте-схеме границ функциональных зон Новосибирска можно увидеть в качестве дополнительной информации общегородские магистрали как существующие так и перспективные с разделением по регулируемости движения

00:22

На карте природных зон города-курорта Ессентуки можно увидеть в качестве дополнительной информации зоны перспективной застройки а так же границы муниципальных городского округа

00:27

Комбинированные легенды карт, включающие обозначения двух или нескольких элементов с их характеристиками. Легенды таких карт состоят из нескольких элементарных частей и могут объединять и качественные, и ко­личественные характеристики по разным показателям. Комбини­рование легенд с применением разных способов изображения для разных показателей дает возможность объединить две или не­сколько частных, взаимосвязанных по содержанию карт в одну. Этот прием часто применяется в атласах, облегчая отражение связей между явлениями, а также для экономии места. По этому можно сделать вывод что легенды данных карт необходимо отнести к комбинированным легендам. А так же легенды несут справочно-информационную и прогностическую функции.

00:43

На территории Новосибирска можно заметит большую площадь а именно 36%(22900га) зеленых насаждений это в первую очередь связано с необходимостью создания буферных зон вокруг предприятий. На втором месте по площади жилая зона она занимает около 23% (14650 га)

00:53

На территории города Ессентуки наибольшую площадь в функциональном зонирование занимает жилая застройка а именно 47% от общей площади так же значительная территория занята курортной зоной 29%

01:03

Можно отметить что зонирование данных территорий соответствует правильному функционированию. Правильное функциональное зонирование территорий по срав­нению со свободным размещением элементов города имеет экономические и социальные преимущества. Экономические заключаются в возможности экономии городских территорий, в уменьшении расхода средств на строительство инженерных и транспортных коммуникаций, на благоустройство территорий.